Чехлы из экокожи в Калина 2 установка

В этой статье я покажу примерный процесс установки чехлов в Калину 2 комплектации люкс. Забегая вперед, скажу, что кожаный салон в Калине смотрится очень хорошо 🙂

Для начала идем в магазин и покупаем чехлы. Я покупал чехлы на радиорынке в Нижнем Новгороде. Цена и качество изготовления мне очень понравились. Чехлы обошлись в 5000 рублей. Там же вы можете заказать установку за 1000 рублей. Цены возможно уже поменялись.

Чехлы лучше всего устанавливать вдвоем или втроем — сэкономите время. Одному устанавливать неудобно, вам обязательно понадобится помощь. На установку я потратил примерно 5 часов. Поэтому установку лучше планировать в первой половине дня. Конечно если у вас есть опыт установка пойдет быстрее.

Для установки чехлов понадобится:

1. крестовая отвертка для снятия накладок на сидения;
2. плоская отвертка для заправки чехлов;
3. пластиковая карта или что-то в этом роде для заправки чехлов под крепления подголовников;
4. изолента (как же без нее) и кусок изоляции от кабеля, позже вы увидите зачем он;
5. веревка;
6. резинка, но возможно она вам не понадобится;
7. небольшой острый нож, для прорезания дырок для подголовников.
8. плоскогубцы или щипцы — на всякий пожарный 🙂

Итак, приступим.

Я начал установку с передних сидений.

Снимаем накладки на сидушки, внешние легко снимаются, а внутренние можно снять не полностью.

Так выглядит сиденье со снятой наружной накладкой

Так выглядит чехол изнутри

Натягиваем чехол на сидушку со стороны панели, накинув на сиденье снизу. Обязательно смотрите, чтобы все было аккуратно и без перекосов. Нижняя граница чехла обязательно должна зайти под сиденье, иначе чехол свалится. Затем просовываем, часть чехла с петельками между сидушкой и спинкой. Крючки надеваем в заключительным момент после того, как закрепили чехол веревочными завязками. Механизм, с помощью которого регулируется наклон спинки, выполнен из железа с острыми краями, поэтому, чтобы в процессе эксплуатации веревка удерживающая чехол не перетерлась, проденьте веревку в изоляцию провода и закрепите изолентой.

 

Как я уже говорил, внутреннюю накладку на сиденье, можно снимать не полностью.

Итак, завязываем веревку как можно туже и закрываем заднюю часть сидушки с помощью крючков, крючки крепятся к сидению снизу.

При снятии накладок будьте готовы к такому сюрпризу. Сломался саморез.

Пожалуй самый напряженный эпизод установки чехлов. Чтобы вытащить саморез мне понадобились узкие щипцы. В идеале бы подошел медицинский зажим.

С чехлом для спинки все проще, она одевается сверху и застегивается на липучки, завязывать ничего не надо.

Перед натягивание чехла на спинку выверните карман наружу. Это значительно облегчит установку и заправку кармана в стандартный карман на сиденье. Так же дырки под подголовник заранее прорезать не надо, есть вероятность не попасть.

При натягивании чехла, сидение можно слегка обстукивать, чтобы кожа лучше принимала форму и подгонялась под форму сиденья.

После того, как застегнули липучки, прорежем отверстия для подголовника.

Аккуратно, ножичком проделываем крестообразные разрезы для подголовника. Большой разрез делать необязательно, достаточно по размеру дырки. Получается следующее:

С помощью пластиковой карточки или небольшого куска пластика (я использовал крепление для кабеля) отвертку использовать не рекомендую можно проколоть сиденье,  заправляем чехол под крепление подголовника. Если не выходит, то чуть-чуть подрежьте разрез.

Получаем следующее:

Как результат — передние сидения выглядят отлично

Описывать процесс надевания чехлов на подголовники не вижу смысла, они на резинках и отлично надеваются, главное не перепутать стороны 🙂

Как надеть чехлы на задние сиденья, напишу в следующей статье.